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道奇左投Scott Kazmir(史考特·卡茲米爾)在今天熱身賽對上洛磯的比賽,在第2局只投了1球,就因傷退場,據了解球隊將在明天對他的傷勢進行評估,今年他的開季還是出師不利。

Kazmir去年8、9月就因為脖子受傷的關係,休息一個月,9/23歸隊後不久又隨即停機,接下來就再也沒有上過場投球,形同報銷。總計他在2016年主投136又1/3局,防禦率高達4.56。

本來道奇本季的計畫,是讓他和Clayton Kershaw、Rich Hill、前田健太、Julio Urias四人一同組成本季的先發輪值,但Kazmir狀況實在太不穩定,加入道奇後總是不斷在傷兵名單中進進出出,今年又在春訓沒多久就傳出傷勢,球隊對他的耐心恐將消磨殆盡。

道奇另一韓籍左投柳賢振,也甫將從傷兵名單中歸來,將在隨後進行熱身賽,若他能在比賽中表現出色,或許Kazmir的地位就將遭取代。



(中央社柏林29日綜合外電報導)sm 口塞國營德國鐵路公司(DB)今天表示,經過1年來締造紀錄後,該公司計畫取道世界最長的鐵路線,以大幅增加通往中國大陸的貨運交通,使古代絲綢之路在現代重振。

德國鐵路公司發表聲明說,德國和中國大陸之間2016年運送的貨櫃達到4萬多個,超出前1年的3萬5000個,也是迄今鐵路的「最大貨運量」。

德國「世界報」(Die Welt)和法新社報導,德鐵董事波法拉(Ronald Pofalla)說:「這是在2020年前將貨櫃運送量擴增到大約10萬個的良好基礎。」

穿越歐亞大陸的鐵路線全長1萬到1萬2000公里,經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克和蒙古,最後在大陸若干城市靠站。

整段行程需時12到16天,是海路運貨時間的一半。

德國到中國大陸的鐵路運輸2008年開始營運,德鐵現在大陸的貨運子公司信可海空運有限公司(Schenker)僱用約5000名員工。(譯者:中央社羅苑韶)1051229

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